サンルーフは買取査定でプラス評価になる
サンルーフ装備車が少なく希少性があることもあり、中古車市場では付加価値として評価されています。 海外の地域ではサンルーフ付きが人気という理由もあり、車種によっては高値で買取しています。 参考:日産 ラフェスタ パノラミッ・・・
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サンルーフ装備車が少なく希少性があることもあり、中古車市場では付加価値として評価されています。 海外の地域ではサンルーフ付きが人気という理由もあり、車種によっては高値で買取しています。 参考:日産 ラフェスタ パノラミッ・・・
レザーシート(本革シート)は輸入車で特によくみられるパーツです。シートは車内で最も大きいパーツなので、素材次第で車イメージがぐっと変わります。レザーシートを装備していると、オシャレで高級感がでますよね。 ただ、日本は高温・・・
スライドドアは、一般的なスイング式のドアよりも広く開く分、乗り降りがとれも楽です。また車体と並行して開閉するので、駐車場で隣の車と距離が近くても、乗り降りできる優れものです。 スライドドアは、特に子育て世代のファミリー層・・・
自動車の事故を未然に防止する技術は日々進化をしています。主にABSや横滑り防止装置(ESC)といった運転ミスを未然に防止する「予防安全」と、シートベルトやエアバッグといった衝突時のケガを防止する「衝突安全」の2種類ありま・・・
メーカーオプションとは、「オートスライドドア」や「サンルーフ」といった納車の時でないと装備ができないオプションです。カーナビやETCといた納車後にカーショップで購入して装備ができるオプションとは異なるため、査定でもプラス・・・
新車を購入する時、オプションのパーツを選択し納車時に装備されています。ディーラーで取り付けたオプションは「純正品」と呼ばれています。純正品は、「メーカーオプション」と「ディーラーオプション」の2タイプがあります。 メーカ・・・
1975年にトヨタが東京モーターショーで発表したハイブリッドカー。その後研究を重ね22年後の1997年に量産ハイブリット乗用車プリウスが発売されました。 「21世紀に間に合いました。」の衝撃的なキャッチコピーと補助金効果・・・
現在の国産車のボディは、車がぶつかった時に衝撃を吸収する「モノコック構造」が採用されています。モノコック構造は車の骨格全体で衝撃を吸収するため、車内への衝撃を最小限にとどめることができます。 しかしモノコック構造の弱点は・・・
一昔前で国内で販売される輸入車は左ハンドルが主流でした。 しかし現在では、新車販売の80%~90%が右ハンドル仕様となっています。 左ハンドルの輸入車を探すことが難しい時代となりました。 「輸入車は左ハンドル」の概念は過・・・
エアロ(スポイラー)は高速で走行する車が浮力で持ち上がることがないよう、風の力を利用して車体を鎮める役割を担っています。 最近のエアロは、サーキット目的だけでなく純粋にドレスアップが目的で装備されるケースも多くなってきま・・・
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