(2017年10月更新)アクセラの買取相場は7万円~80万円
中古車の業者向けオークション(USS)で売買された実績をもとに、マツダ「AXELA」の買取相場を調査しました。
グレード | 年式 | 走行距離 | 色 | 事故歴 | 地域 | 価格 | |
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1 | 15S | 平成28年 | 4,000km | 青 | 無し | 埼玉県 | 80万円 |
2 | 15S ツーリング | 平成28年 | 6,000km | 赤 | 無し | 神奈川県 | 80万円 |
3 | 15C | 平成27年 | 17,000km | シルバー | 無し | 愛知県 | 70万円 |
4 | 15S | 平成27年 | 43,000km | 赤 | 無し | 大阪府 | 50万円 |
5 | 15C | 平成26年 | 55,000km | シルバー | 無し | 愛知県 | 40万円 |
6 | 15S | 平成26年 | 13,000km | パール | 無し | 兵庫県 | 70万円 |
7 | 15C | 平成25年 | 63,000km | パール | 無し | 山口県 | 25万円 |
8 | 20E-スカイアクティブ | 平成25年 | 5,000km | 青 | 無し | 埼玉県 | 40万円 |
9 | 20C-スカイアクティブ | 平成24年 | 183,000km | パール | 無し | 兵庫県 | 7万円 |
10 | 20C-スカイアクティブ | 平成24年 | 65,000km | シルバー | 有り | 兵庫県 | 20万円 |
11 | 20E ナビエディション | 平成23年 | 81,000km | シルバー | 現状 | 神奈川県 | 0万円 |
12 | 20E | 平成23年 | 24,000km | シルバー | 無し | 広島県 | 25万円 |
13 | 15C | 平成22年 | 14,2000km | 黒 | 無し | 福岡県 | 7万円 |
14 | 15C | 平成22年 | 41,000km | シルバー | 無し | 福岡県 | 15万円 |
15 | 15C | 平成21年 | 40,000km | パール | 無し | 兵庫県 | 10万円 |
16 | 15C | 平成21年 | 62,000km | 黒 | 無し | 埼玉県 | 10万円 |
17 | 15F | 平成20年 | 117,000km | シルバー | 無し | 兵庫県 | 0万円 |
18 | 20S | 平成20年 | 62,000km | パープル | 無し | 大阪府 | 8万円 |
19 | 20S | 平成19年 | 69,000km | 黒 | 有り | 広島県 | 8万円 |
20 | 20S | 平成19年 | 63,000km | シルバー | 無し | 愛知県 | 10万円 |
※2017年10月現在
高く売れるAXELAのグレードは「20S」
アクセラの現行モデルであれば「20S ツーリング」が若者のウケもよいため、人気のモデルとなっています。
それ以前のモデルでもスポーツを意味する20Sが最も人気。中古車市場の相場も若干高くなっています。
アクセラの人気カラーは「パール」や「黒」。どんな車種でも定番となるカラーバリュエーションが最も人気となっています。
また、アクセラは「ブルー」や「レッド」といった鮮やかなカラーリングも若者に人気です。
アクセラは値崩れしやすい車種!
アクセラの現行モデルは3代目となります。
初代アクセラが2003年に発売し販売開始しました。2006年には初のマイナーチェンジが行われ、主に内外装の意匠変更をメインに改良。
2009年に初のフルモデルチェンジが行われ、2代目アクセラが発売。2011年にはマイナーチェンジを行い、エンジンを中心に大幅な改良が加えられました。
2013年には現行モデルへフルモデルチェンジしています。
アクセラは同クラスに比べると値崩れがしやすい車種です。
高年式のうちはある程度安定していますが、マイナーチェンジを頻繁に行うアクセラは、年数が経つと急激に落ちますので注意が必要です。
売却を考えているのであれば、売却時期を早めた方が良いでしょう。
車を高く売る方法
車を高く売るために大切なことは、「売りたい」と思いたってから、1日でも早く査定の依頼をすることです。
車の査定額は毎日変動(下落)しています。突然のモデルチェンジ発表があると、1日違うだけで数十万円の下落になることもあります。
売りたいと思ったら早めに行動することが大切です。